Chống trượt
Sơn sàn chống trượt: độ nhám cần đúng vị trí, không phải càng nhám càng tốt
Bề mặt càng nhám thì càng bớt trơn nhưng cũng càng khó làm sạch, và bụi bẩn đọng lại có thể làm mất chính tác dụng chống trượt. Vì vậy độ nhám nên được chọn theo từng vị trí: ram dốc, khu rửa, lối đi thường ẩm cần khác với khu vực khô, sạch và phải lau hằng ngày.
Cần khảo sát gì trước khi chọn mức nhám
- Vị trí nào thường xuyên ẩm, đọng nước, và nước đến từ đâu.
- Độ dốc thực tế của ram và hướng thoát nước.
- Cách vệ sinh: lau tay, máy chà, xịt áp lực, tần suất và loại chất tẩy.
- Người và thiết bị đi qua: giày bảo hộ, giày ướt, xe đẩy, xe nâng.
- Có dầu mỡ, bột, mảnh vụn hay hóa chất rơi trên sàn không.
- Yêu cầu ngoại quan và mức chấp nhận bề mặt sạm màu theo thời gian.
Chọn theo vị trí, không chọn theo cảm giác
| Vị trí | Rủi ro chính | Điều cần cân đối |
|---|---|---|
| Ram dốc, lối lên xuống tầng hầm | Trượt khi xe và người lên dốc, nước chảy theo dốc | Cần nhám rõ theo hướng di chuyển, chấp nhận vệ sinh khó hơn |
| Khu rửa, khu chế biến ướt | Nước và chất tẩy thường trực, sàn hầu như luôn ẩm | Nhám vừa đủ nhưng phải rửa sạch được, tránh đọng bẩn trong khe |
| Lối đi bộ trong xưởng | Ẩm cục bộ, giày ướt mang nước từ khu khác sang | Ưu tiên dễ vệ sinh, tăng nhám tại điểm chuyển tiếp |
| Ô đỗ và lối quay đầu tầng hầm | Bánh xe xoay, vệt nước, dầu rơi từ xe | Nhám tại lối quay và dốc, giữ bề mặt dễ lau ở ô đỗ |
| Sân ngoài trời | Mưa, đọng nước, phơi nắng trực tiếp | Nhám cùng với thoát nước; hệ phủ ngoài trời cần xác nhận riêng |
Bảng để định hướng thảo luận. Lotus không công bố chỉ số chống trượt cho các hệ khi chưa có kết quả thử nghiệm và tài liệu xác thực kèm theo.
Nhám nhiều không đồng nghĩa với an toàn hơn
Khi bề mặt quá nhám so với cách vệ sinh thực tế, bụi, dầu và cặn chất tẩy sẽ đọng lại giữa các hạt. Sau vài tháng, phần đọng đó lấp dần cấu trúc nhám và sàn trở nên trơn trở lại, trong khi việc lau vẫn tốn công hơn trước.
Ngược lại, bề mặt quá mịn ở ram dốc hoặc khu rửa thì trơn ngay từ ngày đầu, nhất là khi có nước lẫn dầu mỡ. Đây là lý do nên tách khu vực và chọn mức nhám theo từng vị trí, thay vì áp một mức chung cho toàn sàn.
Một cách làm thực tế: thi công mẫu vài mét vuông ở đúng vị trí khó nhất, để bộ phận vệ sinh thử lau và người thường xuyên đi qua đánh giá, rồi mới chốt mức nhám cho diện rộng.
Những gì nên thống nhất trước khi thi công
- Danh sách khu vực và mức nhám dự kiến cho từng khu.
- Mẫu bề mặt đã được bộ phận vận hành và vệ sinh xem trực tiếp.
- Cách xử lý ranh giới giữa khu nhám và khu dễ lau.
- Kế hoạch vệ sinh định kỳ phù hợp với mức nhám đã chọn.
- Phương án xử lý nước đọng nếu độ dốc hiện tại chưa thoát hết nước.
Trường hợp cần kỹ thuật đánh giá thêm
- Sàn đọng nước cố định, thoát nước không đủ hoặc sai hướng dốc.
- Khu vực có cả dầu mỡ và nước, vệ sinh bằng nước nóng hoặc hóa chất mạnh.
- Ram dốc có độ dốc lớn hoặc kết hợp lối đi bộ và xe.
- Yêu cầu nội bộ hoặc của chủ đầu tư về chỉ số chống trượt cần chứng từ thử nghiệm.
Hỏi đáp
Câu hỏi thường gặp
Câu trả lời nêu điều kiện áp dụng. Trường hợp cụ thể của nền sàn vẫn cần ảnh hoặc khảo sát.
- Ram dốc tầng hầm có nhất thiết phải làm chống trượt?
- Ram dốc là vị trí nên ưu tiên xử lý chống trượt, vì ở đó có cả độ dốc, nước mang từ ngoài vào và lực phanh của xe. Mức nhám nên đủ rõ theo hướng di chuyển, và cần thống nhất trước với bộ phận vệ sinh vì bề mặt nhám hơn sẽ khó lau hơn. Ô đỗ và lối đi trong hầm thường không cần cùng mức nhám với ram. Cách bố trí cụ thể phụ thuộc độ dốc thực tế, hướng thoát nước và loại xe, nên cần xem hiện trạng trước khi chốt.
- Có cách nào vừa chống trượt tốt vừa dễ vệ sinh?
- Cách khả thi là không dùng một mức nhám cho toàn bộ sàn. Chọn nhám rõ ở nơi có nguy cơ trượt cao như ram dốc và khu rửa, giữ bề mặt dễ lau ở khu khô và khu cần ngoại quan, rồi xử lý ranh giới giữa hai khu cho gọn. Kèm theo đó là kế hoạch vệ sinh phù hợp: bề mặt nhám cần chà kỹ hơn để không bị bụi và dầu lấp dần cấu trúc. Nên làm mẫu tại vị trí khó nhất và để bộ phận vệ sinh thử trước khi làm diện rộng.
- Lotus có công bố chỉ số chống trượt cho hệ sơn không?
- Chúng tôi chỉ nêu chỉ số khi có kết quả thử nghiệm và tài liệu kèm theo cho đúng cấu hình bề mặt đó, vì độ chống trượt phụ thuộc cả vào mức tạo nhám, cách thi công và tình trạng vệ sinh thực tế. Một con số lấy từ tài liệu chung rồi gán cho mọi công trình sẽ gây hiểu sai. Nếu yêu cầu của bạn cần chứng từ, hãy nói rõ ngay từ đầu để kỹ thuật xác nhận phạm vi tài liệu hiện có trước khi đề xuất phương án.
Yêu cầu tư vấn
Gửi ảnh khu dốc hoặc khu thường xuyên ẩm
Kèm cách vệ sinh và loại chất tẩy đang dùng, kỹ thuật sẽ trao đổi mức nhám phù hợp cho từng khu.